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    江西首座主塔90度豎轉鋼箱梁大橋建成通車

            2021年11月30日,由中鐵十八局集團承建的江西省首座主塔90度豎轉鋼箱梁大橋——上饒市稼軒大橋全面建成通車。
      項目全長1037.714米,其中橋梁長度608米,采用雙向六車道設計,主橋寬度40.5米,為懸索橋外觀型式,規劃定位近期為城市主干道,遠期為城市快速路。項目北起五三大道,南至東岳路聯絡道,是上饒市信州區城東片區重要的南北向聯系通道,也是上饒市的重點項目之一,于2019年12月底正式開工建設。
      稼軒大橋鋼主塔塔高78米,轉體塔身58米,重量達666噸,是江西省第一座主塔90度豎轉的鋼箱梁大橋,也是該項目最大的工程節點和技術難點。
      豎轉施工前,項目團隊超前謀劃、周密部署,提前三天進行荷載試驗,全體職工24小時堅守崗位,為確保主塔順利完成豎轉做好充足準備;施工中,項目部采用“臥式拼裝,整體豎轉”的施工方案,將8臺千斤頂、牽引索、壓桿等設備與組成的豎向轉體系統與鋼絞線、液壓泵站驅動裝置、傳感檢測、遠程監測裝置組成的定位系統鏈接在一起,開展同步作業,經過11小時連續作業,大橋鋼主塔精準無誤的完成豎轉,比計劃工期提前了兩個月,為工程整體順利完工奠定了堅實基礎。
      在大橋的下部結構施工中,最為困難的屬5、6號水中墩柱施工。按照要求,項目在下部結構施工中不能攔截河流,不能對水質產生影響,面對挑戰,項目部團隊先后對比圍堰筑島、套箱圍堰、鋼板樁圍堰、有底套箱等方案,在滿足工期及保證汛期前施工的前提下,項目團隊通過在5#墩采用鋼板樁、6#采用雙壁鋼圍堰施工的方式,如期完成各項施工計劃節點,有效確保了項目整體施工進度。
      自項目開工以來,項目部通過持續加強標準化、精細化管理,嚴格把控施工質量和安全,緊抓關鍵節點和工期,不斷優化施工方案,克服諸多施工困難,確保了工程的順利推進。


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